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Funciones |
EXCLUSIVEline
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COMFORTline
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POPULARline
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| Auto adaptación y ajuste de mezcla según señal OBD II del vehículo |
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| Visualización y lectura de datos OBD II |
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| Bajo consumo de corriente con ignición conectada Iq < 10 µA |
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| Simulación de sonda de corriente (banda ancha) – tipo UEGO |
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| Conmutación a gasolina con baja temperatura de gas
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| Protección automática de conducción en mezclas demasiado pobres. ¡NOVEDAD! |
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| Cambio del contador a Banco (regulador) 2
Ajuste del segundo banco de cilindros (6, 8 cilindr.) |
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| Diagnóstico de circuitos eléctricos (sg. R115) |
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| Autoajuste de simulación de inyectores de gasolina
Amplio rango de simulación para diferentes inyectores de gasolina (resistencia, control) |
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| Detección automática de RMP
No se conecta el cable de lectura RPM (marrón) |
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| Control separado de electroválvulas
Control independiente de electroválvula en reductor y multiválvulas |
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| Diagnóstico de inyectores de gasolina |
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| Diagnóstico de inyectores de gas |
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| Conexión y desconexión de inyectores de gas para diagnóstico |
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| Mapa ampliado (12x12) |
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| Conmutación secuencia Gasolina–Gas |
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| Estabilización de ralentí en gasolina |
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| Ralentí con gasolina ®
En caso de funcionamiento de lineal de inyectores de gas |
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| Suministro de gasolina durante trabajo con gas ®
Suministro de gasolina o conmutación a gasolina – dentro del rango ajustado de cargas |
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| Enchufes estancos para conectar cables al controlador |
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| Arranque con gas, con motor caliente
Posibilidad de arrancar el motor directamente con alimentación de gas |
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| Simulación de sondas lambda
0-1V; 0,8-1,6V; 1-0V; 0-5V; 5-0V |
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| Función "Valvetronik/Start Stop"
Función de detención del controlador de gas, estando el motor alimentado con gas, cuando el motor no funciona o desaparece la señal +12V después de girar la llave – necesidad de conectar el polo positivo estable después de girar la llave, cuando la ignición está desconectada. |
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| Función "Multiair"
Función empleada en vehículos en los que no se da el cambio de valor de presión baja en colector de entrada, por ej.: BMW, Fiat. |
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| Moderno procesador multicapa de control y mando |
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| Desconexión de inyectores de gasolina sin interrumpir el circuito |
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| Conmutación automática a gasolina en caso de caída de presión de gas |
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| Retorno automático (breve) a gasolina en caso de superarse el límite temporal de inyección de gas
Superación del tiempo máximo de apertura de inyector de gas en función RPM |
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| Selección de inyector de gas
Verde IG-3 Ohm/IF 2 Ohm, Argento IG 3 Ohm/IF 2 Ohm, Rosso, I-Plus, Elisa |
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| Selección de presión de trabajo (Delta P) |
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| Función de cambio de estrategia -"Secuencial MJ"
Cambio de secuencia completa a secuencia parcial con motor funcionando |
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| Función "Inyectores extra"
Filtro para el inicio correcto de apertura de inyector de gas (para inyección previa) |
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| Función "Enriquecimiento al acelerar"
Reajuste de tiempo de apertura del inyecto de gas al acelerar |
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| Función "Empobrecimiento para Mazda"
Filtro para tiempo correcto de apertura del inyector de gas (entre inyecciones) |
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| Selección "Anticipación a fase de inyección"
Apertura anticipada del inyecto en gas, comparando con gasolina |
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| Valoración de selección de toberas calibradas |
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| Registro de parámetros
Registrador de parámetros (dependiendo de la memoria operacional en disco) |
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| Desconexión de inyectores de gasolina sin interrumpir el circuito ®
No hay pausa en circuito de inyectores de gasolina al conmutar a gas |
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| MENÚ intuitivo de manejo del software |
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| Cambio de graduación en mapa
Posibilidad de cambiar los periodos de tiempos de inyección y RPM en mapa |
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| Funciones generales del programa "ELPIGAZ N"
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| Temperatura de paso de gasolina a gas |
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| Selección de tipo de paso gasolina/gas
al frenar/al acelerar |
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| RPM para conmutación gasolina/gas
RPM hasta 300 1/n |
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| Elegir tipo de gas
GLP/CNG |
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| Elegir tipo de control de inyectores de gas
Full group, secuencia, secuencia MJ |
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| Elegir cantidad de cilindros |
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| Tipo señal RPM
débil / estándar |
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| Tipo de toma de señal RPM
1 cewka na cylinder/ cewka podójna/ obrotomierz/ obrotomierz 2 |
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| Tiempo de sobre posición de fases gasolina/gas
Tiempo de 0 a 2 ms |
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| Retraso de paso de gasolina a gas
hasta 25 ms |
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| Anticipación de conexión de electroválvulas antes de pasar a gas
Apertura de electroválvulas antes de conectar inyectores de gas |
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| Selección de sensor para indicar cantidad de gas
GLP de resistencia/ GLP de 9 umbrales/CNG/ no estándar/no estándar invertido |
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| Calibración de indicaciones de cantidad de gas
Ajuste de indicaciones del sensor para mostrar en conmutador |
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| Función de reprogramación de controladores
Actualizaciones Firmware |
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| Registrador de tiempo de funcionamiento en gas y gasolina
Registro de cantidad de horas de rodaje |
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| Importación y exportación de archivos de calibración hacia y desde el controlador |
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| Envío de archivos por correo electrónico directamente desde el programa
A través del programa Outlook |
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| Gestión del software para diferentes sistemas operativos Windows 7, Vista, XP
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| Conmutación gasolina/Gas/gasolina directamente desde el programa |
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| Nuevo y más rápido simulador de gasolina ® |
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| Auto calibración |
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| Auto diagnóstico |
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| Auto calibración I-PLUS (LINE MAP)
Equilibrado del mapa de control de inyectores de gas |
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| Lectura de señal de sondas lambda
Después de desconectar cables |
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| Ajuste de inyectores extra |
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¡NOVEDAD! |
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| Interfaz inalámbrico Wi-Fi
Conexión inalámbrica de controladores (varios) con ordenador PC |
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