Línea de productos de la más alta calidad, para vehículos modernos, destinada a clientes más exigentes.
Ver másLínea de productos infalibles de alta calidad, para vehículos de clase media y alta.
Ver másLínea de completos circuitos para la inyección de gas, orientada a clientes que buscan soluciones económicas, sin perder calidad.
Ver másPara inyección de GLP hasta 150 CV, se montan, mantienen y usan fácilmente.
Para inyección GLP hasta 160 CV, con electroválvula frontal.
para inyección de GLP hasta 200 CV, se caracteriza por sus reducidas dimensiones, gran potencia y uso extendido.
Para inyección de GLP puede ser montado en motores con cilindrada de 1 a 4 litros y potencia hasta 250 CV.
Es un reductor integrado de un paso, destinado para vehículos deportivos y motores de gran potencia hasta 380 CV.
Son productos de la más alta calidad, solo o en configuraciones de 1 hasta 5 cilindros, garantizando consumo equilibrado.
Cuentan con estructura única, con una alta precisión de dosificación, es un producto sencillo que no requiere ajuste, infalible independientemente de la calidad de gas.
Para la inyección secuencial de gas, permiten configurarlos libremente, montando cada sección de forma independiente o en magistrales de 2, 3, 4 cilindros.
Se caracterizan por larga durabilidad (materiales más modernos) y una selección única por evaporación, para motores de 6 y 8 cilindros.
¿Por que tenemos que usar un sistema de lubricación de válvulas?
El Autogas o GLP es un combustible "seco" y no tiene propiedades lubricantes como la gasolina. La falta de lubricación de la válvula junto con la alta temperatura de la combustión del GLP puede provocar que esta se seque, generando un desgaste prematuro de la válvula. Es por eso que se recomienda usar un lubricante especial para proteger las válvulas.
Una solución inteligente es el sistema de lubricacion V-Lube Valve Saver de la empresa alemana HybridSupplyLTD. Este lubricante está especialmente diseñado para reducir el desgaste de la válvula en vehículos propulsados por GLP. Limpia, lubrica, enfría, crea una capa protectora e incluso reduce la acumulación de hollín en las partes superiores del cilindro.
Por supuesto, este lubricante no daña o degrada el rendimiento de ninguna parte del motor. Y no es un simple lubricante limpiador, está demostrado tanto la lubricacion como la limpieza.